Eines der letzten nach dem Krieg aus Vorkriegsteilen zusammengebauten Fahrrad  des Typs Berg-wie-Tal, mit dem von Bismarck patentiertem Zweigang-Wechsel-Kettengetriebe für die Tretkurbel.
Mit verzierten, tauchgelöteten Außenmuffen, konischer Hintergabel, Vorder- und Hinterrad Ausfallgabelenden, Anschlag-Kettenspannvorrichtung, eidechsfarbenem Reißlack-Strahlenkopf, Linierungen, Komet-Freilaufnabe (von 1939) , Vorderrad-Bremstrommel.